ਕ੍ਰੇਨ (ਲਟਕਣ) ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ

ਹਨਕ੍ਰੇਨ ਸਕੇਲਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਕੇਲ?ਇਹ ਸਵਾਲ ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ R76 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।ਆਰਟੀਕਲ 3.9.1.2, "ਫ੍ਰੀ-ਹੈਂਗਿੰਗ ਸਕੇਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਗਿੰਗ ਸਕੇਲ ਜਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਕੇਲ", ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, R76 ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੇਇੰਗ ਸਕੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ "ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਕੇਲ" ਸ਼ਬਦ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪੈਮਾਨਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਸਵੀਕਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਵਾਧੂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਟਿੱਪਣੀ 1: ਤੋਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੋਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਲ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੋਲਣ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਤੋਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟਆਊਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਨਤੀਜਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਭਾਵ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਲੋਡ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ, ਆਦਿ)।ਨੋਟ 2: ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਪੈਮਾਨਾ ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੇਇੰਗ ਸਕੇਲ (IRs) OIMLR50, R51, R61, R106, R107, R134 ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ 1 ਵਿੱਚ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਣੇ ਕਰਨ ਲਈ.

ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਰੇਨ ਸਕੇਲਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਮਾਪਦੰਡ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਰੇਨ ਸਕੇਲਾਂ ਲਈ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਕੇਲਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ R76 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

（1） ਕ੍ਰੇਨ ਸਕੇਲ ਉਹ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੋਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੋਲ ਕਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਤੋਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਕਰੇਨ ਸਕੇਲ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਕ੍ਰੇਨ ਸਕੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਤੋਲਣ ਦੌਰਾਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਹਵਾ, ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਆਦਿ ਤੋਲ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ;ਹੁੱਕ ਹੈੱਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗੁਲੇਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਾਪਾਂ ਲਈ;ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧ ਗਣਿਤਿਕ ਇਲਾਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਨਿਕਲ ਪੈਂਡੂਲਮ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਲ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

（2） ਅੰਤਿਕਾ A ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ, ਸਿਰਫ਼ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਸਕੇਲਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਵੇਇੰਗ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਮਾਪ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ "ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸਕੇਲ" ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ।ਇਸ ਲਈ, JJG539 “ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸਕੇਲ” ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਵੇਲੇ, ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਸਕੇਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਭਟਕਦੇ ਹੋਏ, ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ.